个人简介：

李占伟，博士，南京航空航天大学讲师，硕士生导师，中国振动工程学会会员。主要研究方向为直升机传动、振动分析与控制、传动系统动力学分析。主持国家自然科学基金、省自然科学基金、教育部重点实验室开放课题等多项科研任务，参与多项国家级重大项目攻关。目前担任多个国际期刊审稿人。

个人主页详见：http://faculty.nuaa.edu.cn/lizhanwei/zh_CN/index.htm

工作经历：

2021.07—现在      讲 师     南京航空航天大学

教育背景:                                                     

2018.04—2021.06     博 士    上海交通大学   (导师：彭志科 教授)

2015.09—2018.01     硕 士    东北大学       (导师：马  辉 教授)

2011.09—2015.06     学 士    郑州轻工业大学

学术成果：(详见https://www.researchgate.net/profile/Zhan-Wei-Li-2)

已发表论文20余篇，申请国家发明专利6项。主要代表作如下：

[1] Li Z, Wen B, Dong X, Long X, Qu Y, Peng Z. Effect of blade pitch control on dynamic characteristics of a floating offshore wind turbine under platform pitching motion[J]. Ocean Engineering, 2021, 232: 109109.

[2] Li Z, Wen B, Wei K, Yang W, Peng Z, Zhang W. Flexible dynamic modeling and analysis of drive train for Offshore Floating Wind Turbine. Renewable Energy. 2020;145:1292-1305.

[3] Li Z, Wen B, Dong X, Peng Z, Qu Y, Zhang W. Aerodynamic and aeroelastic characteristics of flexible wind turbine blades under periodic unsteady inflows. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics. 2020;197:104057.

[4] Li Z, Wen B, Peng Z, Dong X, Qu Y. Dynamic modelling and analysis of wind turbine drivetrain considering the effects of non-torque loads. Applied Mathematical Modelling. 2020;83:146-168.

[5] Li Z, Ma H, Feng M, Zhu Y, Wen B. Meshing characteristics of spur gear pair under different crack types. Engineering Failure Analysis. 2017;80:123-40.

[6] Ma H, Li Z, Feng M, Feng R, Wen B. Time-varying mesh stiffness calculation of spur gears with spalling defect. Engineering Failure Analysis. 2016;66:166-76.

会议论文

[1] Li Z, Wen B, Peng Z, Yang W. Flexible dynamic modeling and analysis of drive train for offshore floating wind turbine. NODYCON 2019. Rome, Italy. 2019.

[2] 李占伟，温斌荣，何清波，彭志科. 考虑非扭矩载荷影响的风机传动系统动力学特性分析. 2020年全国设备监测诊断与维护学术会议. 福州, 中国, 2020.

[3] 李占伟, 马辉. 一种基于ANSYS的新型斜齿轮-平行轴转子系统建模方法. 第十届动力学与控制学术会议. 成都, 中国. 2016.

发明专利

[1] 马辉, 段田堂, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 一种考虑基体裂纹影响的齿轮啮合特性有限元分析方法. 授权号: CN 107451359 B.

[2] 马辉, 皇甫一樊, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 一种具有齿面裂纹缺陷的斜齿轮副啮合刚度计算方法. 公开号: CN107420523 A.

[3] 马辉, 陈康康, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 考虑基体刚度修正的剥落斜齿轮副的啮合特性分析方法. 授权号: CN 107436982 B.

[4] 马辉, 孙衍宁, 冯盟蛟, 李占伟, 段田堂. 一种修正的考虑鼓向修形的齿轮副啮合特性分析方法. 授权号: CN 107153736 B.

[5] 李劲松, 李占伟, 郁欣盛. 一种基于物联网的远程微型智能空气质量监测系统. 公开号: CN 111458459 A.

[6] 李劲松, 李占伟, 郁欣盛. 一种桌面级小型CNC机床. 公开号: CN 111002042 A.

科研项目：

2023-2025 国家自然科学基金青年基金（52205108），主持

2023-2024 航空动力装备振动及控制教育部重点实验室开放课题（VCAME202201），主持

2022-2025 江苏省自然科学基金青年基金（BK20220897），主持

2022-2023 直升机传动技术重点实验室开放课题（HTL-A-21G08），主持

2021-2023 中央高校基本科研业务费专项资金（1005-YAH21102），主持

横向项目若干。

获奖情况：

2023  第一届上海市力学学会优秀博士学位论文

2022  江苏省高校微课教学比赛三等奖

2022  校微课教学比赛一等奖

2020  上海力学学会优秀学生二等奖

2018  校优秀硕士毕业论文

2015  校优秀毕业生

3次国家奖学金（2016、2017& 2020）