黄斌达博士答辩公告

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黄斌达博士答辩公告

发布时间:2016-10-20浏览次数:1125作者:来源:机电学院供图:审核:

答辩博士：黄斌达

指导教师：周来水教授

论文题目：航空发动机零件机加夹具智能设计关键技术研究

答辩委员会：

主席：汤文成教授/博导东南大学

委员：李东波教授/博导南京理工大学

朱如鹏教授/博导南京航空航天大学

安鲁陵教授/博导南京航空航天大学

叶文华教授/博导南京航空航天大学

秘书：卫炜副教授/硕导南京航空航天大学

答辩时间：2016年10月22日8:30-11:30

地点：南航明故宫校区15#-B505

学位论文简介：

针对目前基于模型定义模式下航空发动机零件机加夹具设计的需求，提出了航空发动机零件机加夹具智能设计方法，该方法以夹具智能设计过程模型和知识模型为支撑，将AD理论和TRIZ理论有效集成用于夹具方案设计，获得满足独立公理要求的夹具方案；以夹具装配属性为媒介，通过设计智能装配算法将夹具方案中的夹具模型装配起来生成夹具结构模型；运用复杂网络理论，构建夹具结构模型中各组成单元的层次化尺寸映射关系，将夹具结构模型转换为夹具变型设计主模型；由新工序模型驱动夹具变型设计主模型变型，生成符合新的设计要求的夹具结构。主要完成工作如下：

(1) 构建了航空发动机零件机加夹具智能设计流程和领域知识模型，实现夹具设计领域知识的分析与获取。

（2）研究了将AD理论和TRIZ理论集成，实现航空发动机零件机加夹具方案生成及解耦的方法。

（3）研究了基于装配属性的航空发动机零件机加夹具快速装配设计方法，将装配过程由几何元素级的约束创建简化为装配特征级的特征匹配，从而提高装配效率。

（4）研究了基于复杂网络的夹具变型设计主模型建模方法，构建了以工序模型装夹特征为输入接口的夹具变型设计主模型。

（5）针对夹具更改设计过程中参数输入量大、更改效率低等问题，在构建夹具变型设计主模型的基础上，研究了工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具智能变型设计方法。

（6）基于以上研究成果开发了航空发动机零件机加夹具智能设计系统。

主要创新点：

（1）提出了基于公理设计与发明问题解决理论的航空发动机零件机加夹具方案设计方法，将公理设计理论和发明问题解决理论有效集成，实现夹具初始方案的生成及耦合性分析、夹具功能解耦，使夹具方案设计过程系统化和规范化，为计算机辅助夹具方案设计提供理论基础。

（2）提出了一种基于装配属性的智能装配方法。通过指定装配基体上的装配特征，自动识别装配属性完成装配，大大简化了夹具方案中各类夹具元件的装配操作，为夹具变型设计主模型的快速建模提供了支持。

（3）提出了一种夹具变型设计主模型建模方法，通过构建尺寸约束网络，实现夹具内不同结构间的尺寸关联；以尺寸约束网络中节点度的特性为依据，自动筛选出夹具结构的驱动参数，并与工序模型装夹特征相关联，形成以工序模型装夹特征为输入接口的夹具变型设计主模型。

（4）提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具智能变型设计方法，自动构建新工序模型装夹特征与夹具变型设计主模型间的映射关系，驱动夹具变型设计主模型中不同类型元件的尺寸和位置变更，最终生成符合新的设计要求的夹具结构，提高了机加夹具设计的快速响应和应变能力。

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