葛恩德博士答辩公告

教学动态

发布时间:2016-03-08浏览次数:1074作者:来源:机电学院供图:审核:

答辩博士：葛恩德

指导教师：傅玉灿教授

论文题目：碳纤维复合材料及其叠层连接结构孔挤压强化技术研究

答辩委员会：

主席：李迎教授/博导南京理工大学

委员：谭业发教授/博导解放军理工大学

徐九华教授/博导南京航空航天大学

曲宁松教授/博导南京航空航天大学

李亮教授/博导南京航空航天大学

傅玉灿教授/博导南京航空航天大学

苏宏华教授/博导南京航空航天大学

秘书：杨长勇副教授/硕导南京航空航天大学

答辩时间：2016年3月10日14:30-17:00

地点：南航明故宫校区15#-B327

针对飞机连接结构件装配孔部位存在应力集中而降低构件疲劳寿命的问题，本文开展了碳纤维增强复合材料及其叠层连接结构孔挤压强化技术研究。主要完成工作包括：

（1）复合材料无缝衬套和钛合金开缝衬套孔挤压强化工艺设计。

（2）复合材料无缝衬套孔挤压强化试验与仿真研究。

（3）钛合金开缝衬套孔挤压强化试验研究。

（4）复材-复材和复材-钛合金典型叠层结构件孔挤压抗疲劳性能试验研究。

主要创新点如下：

（1）提出了复合材料板孔无缝衬套孔挤压强化方法，构建了孔挤压强化三维有限元仿真模型，探明了挤压量-残余应力分布规律-疲劳增益的内在联系，揭示了孔挤压工艺条件对孔边应力分布的影响规律，为实现复合材料及其叠层连接结构孔挤压抗疲劳制造奠定了基础。

（2）研制了TC4钛合金无缝衬套，验证了孔挤压疲劳增益效果，实现了复合材料和钛合金带中心孔构件控形控性挤压强化工艺，复合材料和钛合金带孔构件疲劳寿命分别提高0.6和1.3倍。

（3）提出了叠层连接结构薄弱部位孔挤压强化方法，揭示了孔挤压对连接强度和连接孔受载变形的影响规律，实现了复材-复材和复材-钛合金连接结构件的抗疲劳制造，疲劳寿命分别提高4和1.2倍。